Aký typ služby si vybrať?
Koľko stojí vybavenie na servis?
Ako organizovať osady so zamestnancami?
Autoservisy a údržbárske služby budú relevantné a žiadané, pokiaľ si automobily budú vyžadovať opravu a údržbu. Vytvorenie úplne nerozbitného stroja je teraz asi tak blízko k realizácii ako vynález stroja s trvalým pohybom. Pri liečbe železných koní je to celkom možné
zarobiť si peniaze.
Licencie na autoservisy ako činnosť boli už dlho zrušené.
To podnikateľovi chráni pred mnohými problémami so schvaľovaním. Stačí mať osvedčenie o registrácii ako samostatný podnikateľ alebo právnická osoba, nájsť miestnosť, kde môžete umiestniť vybavenie, kúpiť toto vybavenie, prenajať odborníkov - a ďalšie! - môžete začať konať.
Kde pracovať
Je ľahké povedať „nájsť izbu“. Výrobná oblasť v autoservise je prvá vec, na ktorú treba myslieť. Existujú určité požiadavky na priestory v dielni. Po prvé, autoservis sa nemôže nachádzať v obytných budovách alebo blízko nich. Dielenská miestnosť musí byť elektrifikovaná
vodovod a kanalizácia. Okrem toho musí byť vybavené prívodným a výfukovým vetraním. A to nehovorí o menších požiadavkách hygienických inšpekčných orgánov, ako je dostupnosť kovových skriniek na uloženie pracovných odevov.
V takejto situácii vyvstáva otázka - postaviť dielňu od nuly alebo
stále nájdete vhodnú budovu na prenájom a opätovnú montáž.
O problémoch, s ktorými sa môžete stretnúť pri stavbe vašej vlastnej budovy, sme sa podrobne rozprávali v poslednom čísle „Moderného podnikateľa“ v článku o organizácii umývania automobilov.
Čerpacia stanica je v tomto zmysle priaznivo porovnateľná s umývaním automobilov, pretože je oveľa ľahšie prestavať existujúcu budovu na potreby čerpacej stanice (STO) ako
umývanie auta. Dokončená budova je v tomto prípade dobrá, pretože už má hygienický a požiarny pas objektu.
Odborníci radia, začať prerábať priestory ako prvý
dávajte pozor na to, z čoho je podlaha vyrobená a na čo je pokrytá. Pevný základ je jednou z hlavných požiadaviek zariadení na opravu automobilov.
Najjednoduchšie dvojkolesové výťahy pre automobily sú pripevnené k podlahe pomocou kotviacich skrutiek, ktoré musia byť pevne zapustené do podlahy. Rámové zdviháky, ktoré si nevyžadujú upevnenie, kladú vysoké nároky na stupeň rovnomernosti podstavca: rámový zdvíhač, ktorý stojí na nerovnej podlahe, keď sa používa v práci, s veľkou pravdepodobnosťou deformuje rám ako hlavný nosný konštrukčný prvok.
Ak sa však namiesto výťahov plánuje používať prezeranie
jamy, problémy s kvalitou podlahy sa stávajú oveľa menej významné.
V tomto prípade je však potrebné venovať osobitnú pozornosť podlahám. Aj keď z hygienického hľadiska sú špeciálne dlaždice vítané vo všetkých smeroch.
K otázke vetrania by sa malo pristupovať aj múdro. Ventilátory umiestnené niekde pod stropom nezmyselne prenasledujú vzduch v hornej časti miestnosti. Okrem toho je väčšina plynov produkovaných pri opravách automobilov ťažšia ako vzduch. Preto je vetranie na úrovni asi 0, 5 - 1 metrov od podlahy oveľa efektívnejšie.
Vo všeobecnosti môžu dizajnérske a stavebné spoločnosti, ktoré sa zaoberajú výstavbou čerpacích staníc, spravidla tiež poskytovať služby pri prestavbe existujúcich priestorov. Niektoré spoločnosti môžu okrem toho ponúknuť pomoc pri plánovaní umiestnenia zariadení a prestavbe priestorov na konkrétne úlohy.
Čo robiť
V tomto prípade „čo robiť“ nie je filozofická otázka. Predtým, ako začnete, musíte sa rozhodnúť, aké služby budete poskytovať. Z pochopiteľných dôvodov. V závislosti od toho budete musieť vybrať personál a vybavenie.
Medzi najbežnejšie typy prác patria mazanie a plnenie, riadenie a diagnostika, elektrické, karoséria (korekcia poškodení karosérie a maľovanie), diagnostika a oprava motora, brzdy a riadiacich systémov.
Hlavnou otázkou, ktorá sa má v tomto prípade vyriešiť, je, či sa sústrediť na jednu alebo na maximum
dva alebo tri typy opráv alebo vytvoriť širokú servisnú stanicu.
Výhody a nevýhody oboch možností sú pomerne jednoduché. Multidisciplinárna služba vyžaduje oveľa viac vybavenia, vybavenia a kvalifikovaných odborníkov (a prečo sme nekvalifikovaní?). Na druhej strane to výrazne rozširuje okruh potenciálnych zákazníkov.
Ak máte v úmysle zapojiť sa do jedného (dvoch alebo troch) druhov
práce, tým sa zúži počiatočný okruh zákazníkov. Je však celkom možné, že ak poskytujete kvalitné služby, vaše služby si rýchlo získajú pozitívnu povesť a zákazníci sa roztiahnu. Pretože povesť, ako hovoria odborníci, v automobilovom priemysle je hlavná vec.
Predpokladá sa, že oprava karosérie je výhodnejšia ako mechanické. Mechanici, aby mohli vykonávať kvalitné opravy veľkého počtu rôznych strojov, musia poznať veľa jemností a nuancií pre každý stroj. Alebo budete musieť znova obmedziť oblasť svojej činnosti so špecializáciou na určité značky strojov. Alebo v ťažkých prípadoch odmietnuť opravu, stratu zisku a povesť.
Pri oprave karosérie však existujú úskalia. Napríklad málokto si myslí, že kvalitná oprava karosérie zahŕňa kontrolu mnohých elektrických komponentov automobilu, ktoré sú závislé od plechovky. Kvalitná oprava tela znamená, že všetky tieto prvky (klimatizácia, kúrenie atď.) Budú po oprave fungovať normálne. To naznačuje, že dokonca aj pre karosárske služby je potrebný tím mechanikov.
zariadenie
Vybavenie je samozrejme vybrané na základe konkrétnych služieb, ktoré budete poskytovať svojim zákazníkom.
Ale v najbežnejšom prípade by služba mala mať výťahy, komplexy na diagnostiku rôznych automobilových systémov, pre karosárske služby - sušenie farieb, zváracie zariadenie. Nehovoriac o takomto „maličkosti“ ako bench bench.
Najlacnejšie vleky sú dvojmiestne, ich cena sa pohybuje od 4 500 do 15 000 EUR, v závislosti od výrobcu a ďalšieho vybavenia.
Nožnicové zdvíhacie plošiny sú drahšie - v závislosti od toho, od 5500 do 30 000 EUR
tiež z pohľadu - podlaha, zapustená alebo na plošine. Tieto výťahy však majú výhodu - menší pracovný priestor v porovnaní s držiakmi na stojany. V dôsledku toho je možné do tej istej výrobnej oblasti dodať viac zariadení.
Upozorňujeme, že ide o ceny dovážaného zariadenia. V Rusku je známa nemecká spoločnosť Nussbaum, americký rotary, taliansky OMA a ďalšie.
Domáce vybavenie bude lacnejšie, ale, bohužiaľ, v tomto prípade jasne funguje známe pravidlo: dovoz je drahší, ale lepší a trvanlivejší.
Diagnostické vybavenie zahŕňa hardvérové a softvérové skenery, testery motorov, analyzátory plynov. Okrem toho sa delia na univerzálne a vhodné na testovanie iba určitých značiek automobilov. Náklady na diagnostické systémy
sa pohybuje v rozmedzí niekoľkých tisíc konvenčných jednotiek.
Náklady na vybavenie na maľovanie automobilov sa odhadujú na desiatky tisíc eur.
Organizácia práce
Organizácia práce je dôležitým faktorom úspechu každého podnikania. Toto pravidlo sa vzťahuje na automobilové služby. Najbežnejšia schéma je známa každému, kto aspoň
raz dal auto na opravu.
Práca v tomto prípade je organizovaná v troch etapách.
Po prvé, prijatie stroja, diskusia a koordinácia s klientom
požadované množstvo práce, vypracovanie objednávky práce.
Po druhé, ide o presun stroja do opravárskej zóny mechanika, ktorá bude vykonávať práce.
Po tretie - výstupná kontrola a vrátenie vozidla klientovi.
Vo veľkých službách majú všetky tri fázy svojich vlastných zodpovedných ľudí. V praxi sa tento systém v stredných a malých dielňach zjednodušuje.
Počas práce na zmeny zahŕňa tím niekoľko mechanikov, vedúceho majstra a úradníka a pokladníka.
Majster prijíma zákazníkov a distribuuje prácu medzi mechanikov,
riadi tiež kvalitu výstupu. Úradník zapisuje dokumenty, vedie ich záznamy a prijíma platby za prácu.
Ale v tejto zjednodušenej forme systém funguje, až kým sa nezačnú hromadiť fronty na príjem automobilov. V tomto okamihu zvyčajne musíte pre prijímateľa objednávky zadať samostatnú pozíciu.
osady
Pri určovaní cien za autoservisy obvykle používajú ako základ jeden z dvoch základných systémov. Každá konkrétna služba má v cenníku servisných staníc určitú cenu alebo sa vypočítavajú náklady na štandardnú pracovnú hodinu.
V závislosti od toho, ktorú možnosť vyberiete, sa vypočíta
a ziskovosť podniku, bod nulovej ziskovosti (okamih, keď spoločnosť už nestratí, ale napriek tomu nedosiahne zisk), a podľa toho ďalšie plány a predpovede.
Pri určovaní ceny konkrétnych služieb je najjednoduchšie zhromaždiť informácie o cenách konkurentov a na základe získaných údajov už určiť svoj vlastný cenník.
Náklady na štandardnú hodinu sú zložitejšie. Ak chcete určiť náklady na štandardnú hodinu, musíte rozdeliť sumu nákladov, až kým nedosiahnete bod ziskovosti, počtom efektívnych hodín za mesiac.
Výsledná hodnota bude približná cena štandardnej hodiny.
Ako vypočítať počet efektívnych hodín, vysvetlite pomocou príkladu.
Predstavte si, že máme dielňu, v ktorej 5 automechanikov pracuje na smenu. Zmena trvá 12 hodín a služba funguje sedem dní v týždni, 30 dní v mesiaci. Zároveň je priemerné využitie kapacity služby 70 percent a účinnosť mechaniky 95 percent.
Množstvo času stráveného za mesiac je:
12 hodín - 5 osôb - 30 dní - 0, 7 - 0, 95 = 1197 hodín mesačne.
Ak viete, koľko času sa venuje konkrétnej oprave, môžete vypočítať náklady na opravu pre každý konkrétny stroj.
Zároveň by sme nemali zabúdať na súčasné fixné a variabilné náklady. Fixné náklady sú všetky, ktoré priamo nesúvisia s opravou strojov, ale vyžadujú si pravidelné platby - poplatky, splátky pôžičiek, reklamné výdavky, platy zamestnancov vo forme fixných platov atď.
Variabilné náklady priamo súvisia s hlavnou výrobou -
je oprava a údržba automobilov a situácia na trhu závisí od nosnosti vašej služby.
Najvýznamnejšou časťou variabilných nákladov je časť miezd mechanikov.
Vyzbrojení všetkými týmito výpočtami môžete vypočítať ziskovosť podniku.
Osady so zamestnancami
Mzda mechanikov sa zvyčajne skladá z trvalých a kusových častí.
Mzda je pevne stanovená a všetky príspevky sa považujú za percentuálny podiel nákladov na prácu, ktorú mechanik vykonal, alebo ak sa prijme systém prideľovania času, v závislosti od toho, koľko práce vykonal nad stanovenú minimálnu normu.
Môžeme napríklad povedať, že v Moskve sa platy automobilovej mechaniky pohybujú od 500 - 600 do 1 500 dolárov.
Platby zamestnancom - recepčné, administrátori,
správcovia bývajú spravidla stálou mzdou.
zdanenie
Pri zdaňovaní činností spojených s údržbou automobilov je všetko také jednoduché ako pri umývaní automobilov.
Ak sa v regióne alebo obci prijme normatívny akt o uplatňovaní jednotnej dane z pripísaného príjmu, činnosť autoservisu sa automaticky presunie do tohto daňového režimu.
Ak sa UTII neuplatňuje (napríklad ako v Moskve), je na výber zjednodušený daňový systém a všeobecný daňový režim. Ak ročný príjem z vašej dielne presiahne 20 miliónov rubľov ročne, berúc do úvahy koeficient K2, nebude na výber - iba všeobecný režim.
Anton Barsky
c) Časopis „Moderný podnikateľ“
08/18/2019